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对于预算在20-40万、又想选择一款6/7座混动家用车的群体来说，理想L8、丰田汉兰达、本田奥德赛确实是不错的选择。不过，对于想要选择一款售价在15万以内的6/7座混动家用车的群体来说，以上几款车型显然有点偏贵。不过我们也不是没得选，像五菱就推出了首款混动旗舰车，它就是五菱凯捷混动铂金版。
五菱凯捷混动铂金版已经开启预售，旗下的两款车型预售价分别为13.98万和14.98万，以15万的预算就能将顶配五菱凯捷混动铂金版提回家。那么，接下就来看看五菱凯捷混动铂金版的产品表现吧。
外观方面，五菱凯捷混动铂金版延续了五菱凯捷燃油版的设计，像车头依旧配备大尺寸格栅，分体式设计的大灯处于格栅两侧，车身侧面的腰线比较修长，还呈现出悬浮式车顶的设计，车尾的尾灯中间采用宽体镀铬银色装饰条装饰，营造出贯穿式设计，整车看着确实也挺熟悉。
而在这样的设计基础上，五菱凯捷混动铂金版也新增不少颇具辨识度的设计，比如中网采用倒L型排列，表层也采用镀铬银色装饰条装饰，车身侧面的前后轮毂样式重新设计，尺寸也不算小，车尾除了“WULING”、“上汽通用五菱”、“五菱凯捷”的标识之外，还能看到premium以及HEV的标识，辨识度并不低，整车外观也挺优雅。
坐进车内，就能看到双幅式多功能方向盘，中控台还采用了亮黑色装饰板，结合勾勒出菱形图案的座椅，确实呈现出不错的质感。不仅如此，五菱凯捷混动铂金版的仪表屏采用内嵌式设计，右侧的中控屏采用悬浮式设计，还内置了五菱自研的Ling OS灵犀系统，车内的很多功能都能通过说话的方式直接操控，而且，还能连续下达语音指令，用起来确实比较方便。
五菱凯捷混动铂金版的车长接近4米9，车宽接近1米9，轴距达到2米8，块头、空间比起本田奥德赛来说，也不会很逊色，还与五菱凯捷燃油版不相上下。不仅如此，五菱凯捷混动铂金版还提供了3排6座布局，每一位乘客上车后，都能体验到独立的活动空间，再加上座椅采用软皮包裹，坐垫也比较厚实，能够带来不错的乘坐舒适性。
若是细细观察，还能发现五菱凯捷混动铂金版提供了2个VIP座椅。该车的二排座椅下方自带滑轨，可以前后、左右移动，而且，此处的座椅还提供了电动腿托，腿托展开之后，成年人也能躺在上面休息。同时，第三排座椅则支持折叠隐藏，起到扩大后备厢的作用，像山地自行车、学步车、摄影设备等大件物品，都能存放进去，家用、外出自驾游也都比较方便。
至于动力方面，五菱凯捷混动铂金版搭载2.0L混动专用发动机和320N·m的大扭矩电机，性能可以和2.0T发动机的性能媲美。而且，得到五菱混动技术的加持，该车市区行驶的百公里油耗为4.75L，这对于一辆6座家用车来说，经济性确实比较高。总的来说，五菱凯捷混动铂金版综合产品力还是可圈可点的，对这款车感兴趣的朋友可以再等等。
